Fransiza: avantaj sau dezavantaj?

Pentru asigurarea auto CASCO, multe societati de asigurare prevad in polita de asigurare o fransiza de 10%, respectiv 20% (Allianz-Tiriac) din valoarea autoturismului, pentru furt total. Asta inseamna ca un autoturism de 20.000 de dolari se despagubeste numai cu 19.000 sau 18.000 de dolari, daca este furat. Societatile de asigurare, marea majoritate, au fransiza de 2-3% si pentru furt partial sau chiar pentru avarii. Astfel furtul oglinzilor laterale sau al antenei nu se acopera in cazul in care reparatia costa sub 400 de dolari (la o masina de 20.00 de dolari), desi polita de asigurare a costat intre 900 si 1.200 dolari, in functie de grila asiguratorului. 
(Bursa, pag. 8)
(N.R. - Pe baza principiului raspunderii limitate, despagubirea se acorda numai daca paguba produsa de riscul asigurat depaseste un anumit plafon. Astfel, o parte din paguba cade in sarcina asiguratului, si poarta denumirea de fransiza. Marimea acesteia este stipulata in contractul de asigurare. Utilizarea acestui sistem conduce la aplicarea unei cote de prima tarifara mai mica. Totodata, existenta fransizei il determina pe asigurat sa manifeste mai multa grija pentru prevenirea pagubelor.

In prezent, pe piata romaneasca exista doua tipuri de fransize. Este o fransiza care impune un nivel fix din valoarea daunei si cea care impune un nivel procentual din valoarea asigurata. Primul exemplu de fransiza se refera la faptul ca, la orice dauna ce trebuie platita, asiguratul va contribui cu un procent fix. La cel de-al doilea exemplu este vorba de o valoare fixa, stabilita de la bun inceput si orice dauna care are o valoare mai mica de aceasta nu este platita de compania de asigurari. Societatile de asigurari vor plati doar ce depaseste acea valoare. Acest tip de fransiza este cel mai utilizat.

Potrivit reprezentantilor companiilor de asigurari, in viitorul apropiat nu va mai exista polita de asigurare Casco fara fransiza, urmand sa devina obligatorie doar cea cu fransiza. Valoarea fransizei inca nu este stabilita. Nu este de neglijat faptul ca pe segmentul auto societatile de asigurari din Romania au inregistrat pierderi destul de mari. 


Fata de anii trecuti, cand asiguratorii au aplicat strategii pentru obtinerea unor cote de piata cat mai mari, in prezent ne aflam in situatia in care companiile de asigurari lupta pentru obtinerea de profit, tinand cont si de faptul ca piata romaneasca de asigurari auto s-a maturizat si nu mai pot aparea schimbari spectaculoase de ierarhii.


Rata daunelor la asigurarile auto din Romania a fost de peste 60% in anul 2006, conform datelor preliminare, iar indemnizatiile platite au urcat cu 47% fata de 2005, potrivit datelor furnizate de Comisia de Supraveghere a Asigurarilor